Tesla faz recall de quase 3.500 carros Modelo Y por causa de parafusos soltos

A Tesla está fazendo o recall de 3.470 carros Modelo Y 2022-2023 devido aos parafusos nas estruturas do encosto dos bancos da segunda fila que não foram fixados corretamente.

Estima-se que 4% dos carros sejam afetados, segundo um relatório de recall apresentado no final de fevereiro.

Os parafusos soltos podem fazer com que os cintos de segurança não funcionem corretamente em uma colisão, “o que pode aumentar o risco de ferimentos para os ocupantes sentados nos assentos afetados da segunda fila”, disse a Administração Nacional de Tráfego Rodoviário.

Nos veículos Modelo Y, as estruturas do encosto dos bancos do lado do condutor e do passageiro da segunda fila são fixadas com quatro parafusos por encosto do banco. Mas durante a produção de certos carros Modelo Y, um ou mais parafusos que prendem as estruturas do encosto do banco à estrutura inferior do assento “podem não ter sido apertados de acordo com as especificações”.

Tesla faz recall de quase 363 mil veículos equipados com ‘Full Self-Driving’

Os proprietários podem saber se seu carro foi afetado verificando se a estrutura do encosto do banco da segunda fila dobra incorretamente ou se está solta e chacoalha durante a condução.

A Tesla encontrou cinco reclamações de garantia relacionadas aos parafusos desde dezembro passado, mas não tem conhecimento de quaisquer ferimentos ou mortes devido a isso.

Um motorista em Fremont, Califórnia, encontrou um parafuso do encosto do banco com defeito em dezembro passado, desencadeando uma investigação e avaliação de risco da Tesla que terminou em 17 de fevereiro.

A Tesla inspecionará os parafusos e os apertará gratuitamente, se necessário, e cartas de notificação do proprietário serão enviadas pelo correio.

O recall foi registrado no mesmo mês em que a Tesla fez o recall de todos os 363.000 veículos dos EUA com o software de assistência ao motorista “Full Self Driving” devido a riscos de segurança, um recall significativamente maior, que foi um golpe para o modelo de negócios da montadora.

A NHTSA disse, com base em sua análise, que o recurso “Full Self Driving” da Tesla “levou a um risco irracional para a segurança dos veículos motorizados com base na adesão insuficiente às leis de segurança no trânsito”. E alertou que o recurso poderia violar as leis de trânsito em alguns cruzamentos “antes que alguns motoristas possam intervir”.

“O sistema FSD Beta pode permitir que o veículo aja de forma insegura em cruzamentos, como viajar em linha reta através de um cruzamento enquanto está em uma faixa somente para conversão, entrar em um cruzamento controlado por sinal de parada sem parar completamente, ou prosseguir em um cruzamento durante um semáforo amarelo constante sem a devida cautela”, dizia o aviso de recall, publicado no site da NHTSA.

A Tesla tentará consertar o recurso, que custa US$ 15 mil, por meio de uma atualização de software sem fio, acrescentou o aviso.

Chris Isidore, da CNN, contribuiu com reportagens.