fischer fixações seguram túnel subaquático polaco

O Swinetunnel, o túnel subaquático mais longo da Polónia, foi aberto ao tráfego no final de Junho. O túnel passa entre as ilhas de Usedom e Wollin, na cidade de Swinemünde. Mais de 50.000 fixações para serviços pesados ​​da fischer foram instaladas no túnel.

As primeiras obras preliminares do túnel, iniciadas em novembro de 2019 e concluídas em maio de 2023. No dia 30 de junho deste ano, a cidade de Swinoujscie celebrou a abertura do Túnel Suíno e abriu-o ao tráfego público.

Foram construídos um túnel principal de duas pistas com 12 m de diâmetro e um túnel de emergência paralelo. O túnel, incluindo os troços de entrada, estende-se por um total de quase 1,8 km. Passa sob o Rio Suínos a uma profundidade de até 37,5 m abaixo da superfície da água e 11 m abaixo do fundo do rio.

Uma TBM (máquina perfuradora de túnel) foi usada para percorrer cerca de 1,5 quilômetros do túnel Suínos. Além disso, para a construção foi utilizado o método de construção de corte e cobertura, durante o qual a escavação e a construção são realizadas sob uma cobertura moldada em paredes ranhuradas. O método de construção permitiu reforçar o poço de escavação e aproveitar a superfície correspondente acima do poço de lançamento nas ilhas de Uznam e Wolin.

Os sistemas de fixação química e as âncoras de aço da fischer reforçam a estrutura de betão armado e reforçam o túnel. As profundidades de ancoragem, algumas das quais extremas, são de até 550 mm com hastes nos diâmetros M16 e M30 para conectar cascas de concreto armado após a operação do TBM. Além disso, as soluções de fixação foram utilizadas para fixar plataformas e escoras para os poços de lançamento. "Estamos orgulhosos por termos conseguido satisfazer as exigências e requisitos para a construção do Swinetunnel com as nossas soluções de fixação e acompanhar os nossos clientes com a nossa competência em produtos e serviços, desde o planeamento, passando pelo apoio no local, até à conclusão bem-sucedida do projeto, " disse Oliwer Pietrzak, representante de vendas da fischer Polónia. "O nosso envolvimento começou com a consulta e dimensionamento das soluções de fixação mais adequadas em cooperação com o gabinete de planeamento. Também em todas as fases posteriores da construção, apoiamos os nossos clientes como parceiros de reparação, oferecemos aconselhamento técnico e apoio no local e assistimos na implementação bem-sucedida de todas as tarefas de reparação."

A argamassa de injeção FIS EM Plus da fischer, juntamente com os componentes do sistema, foi amplamente utilizada. Mesmo em condições extremas, como terramotos, em furos cheios de água e em caso de incêndio, a argamassa transfere com segurança cargas pesadas para o betão. Como atestam as suas duas Avaliações Técnicas Europeias (ETA) e a sua aprovação ICC, é a escolha fiável não só para fixações em betão, mas também para ligações de vergalhões pós-instaladas. A sua vida útil avaliada (ETA) de 100 anos é uma grande vantagem para projectos de infra-estruturas como o Túnel Suíno, que deverão permanecer intactos durante um longo período e devem manter o mais elevado nível de segurança.

Além disso, o gabinete de engenharia de Estugarda, IEA, certificou que as ancoragens com o fischer FIS EM Plus têm uma vida útil de 120 anos. Além disso, a argamassa Superbond FIS SB da fischer foi instalada juntamente com componentes do sistema no túnel suíno. Com a sua tecnologia de silano, o sistema de fixação atinge uma resiliência muito elevada às tensões de aderência para um forte desempenho e um elevado nível de segurança confirmado pela sua ETA para cargas de betão e sísmicas. As profundidades variáveis ​​de ancoragem da argamassa de injeção otimizam o tempo de instalação e o uso de materiais. Outras soluções de ancoragem mecânica também estão sendo utilizadas no Swinetunnel, como as âncoras de parafuso FBN II, FBZ e FAZ II e os parafusos de concreto UltraCut FBS II.

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